民航业持续复苏，航司大幅“回血”。海航控股（600221.SH）今晚披露的半年报显示营收同比增近1.5倍，亏损虽收窄但仍未扭亏为盈。公司方面表示，“刨除汇兑因素影响，公司已经实现盈利。”
　　据财报，海航控股H1实现营业收入276.36亿元，同比增长149.51%，归母净利润-16.09亿元，上年同期净亏损128.37亿元。相关公告提及，公司大多数的租赁债务及部分贷款以外币结算，且公司经营中外币支出一般高于外币收入，故人民币汇率的波动对公司的业绩会产生较大影响。报告期内，公司产生财务汇兑损失26.25亿元。
　　今年上半年，海航控股共运营国内外航线近1400条，其中国内航线近1300条，国际及地区航线逾100条，包括定期客运、旅客包机和客改货等航班，通航境外31个城市。
　　记者获悉，暑运期间，海南航空共投入运力217架客机，包含宽体机69架；共执行国内、国际客运航班超4.8万班，其中，国内客运航班量恢复至2019年同期的106.1%；日均航班达到781班/日，国内日均宽体机执行班次同比2019年提升32%；共运输旅客近800万人次，达到2019年同期的102.6%。
　　对于今年下半年情况，海航控股相关负责人向财联社记者表示，今年中秋节、国庆节连休8天，探亲和旅游客流高度叠加，出行需求旺盛。
　　“海南航空9月27日-10月8日预计日均航班量790班。重点把握海南、北京、新疆、西安、广州、深圳等热点市场航班销售机会，为旅客提供多样化出行产品选择，提升收入水平。”
（文章来源：财联社）