近些年，汽车产业迎来巨大变革，电动化、网联化、智能化、轻量化、共享化，新汽车时代正在逐步走来。人工智能、智能制造、移动互联网、大数据等诸多行业技术新科技交汇革新，汽车工业进入一个百年未有的全新纪元。

　　为了让消费者能够更加直观地感知新汽车时代，数智黑科技有多硬核，日前，长安汽车在社交阵地齐刷刷发布了“数智新汽车黑科技实验室”系列视频，将“长安黑科技”又一次送上网络热词榜，引发讨论热潮，持续占领热度高地。
　　智能汽车的巨大变革，长安汽车的黑科技真秀
　　SDA能够读懂人心所向？谁是能改变未来汽车的新物种？长安黑科技如何炼成的？通过系列视频，长安汽车“数智新汽车黑科技实验室”进行了逐一解密。
　　回溯今年9月长安汽车科技生态大会，长安汽车首发SDA平台架构量产技术成果，在数字化和智能化新赛道下，长安汽车以SDA架构为数智支持、以新汽车为载体，全面赋能企业科技智能转型，那么SDA究竟有哪些“魔力”？
　　当下汽车工业竞争表面上看是车型产品，实质上是平台架构。随着新能源爆发，中国车企普遍进入“架构造车”时代。而数智汽车时代，平台或架构本身是不断进化迭代、力求综合平衡的过程。因此，决胜之处更要看架构母体。
　　“SDA”本意即“Super DNA”，可以理解为拥有超级基因的母体。它搭载了国内首个自主设计舱驾一体“UNIBrain超脑中央计算平台”，支撑高质、高效、快速迭代；应用了自主打造“RateX操作系统”，具备“硬件共享、软硬解耦、软软分离”的软件底座；它以“中央+环网”架构为基础，打造了好比“数据高铁”的最高千兆环形以太网，并率先将时间敏感技术（TSN）应用于汽车；通过IO接口标准化，让硬件升级成为可能，就像PC电脑更换显卡，“换芯不换车”将不再是梦想。
　　从汽车行业整体来看，长安SDA架构是目前集成度最高、可拓展性最强、传输效率最快的架构，可以比喻为一个完全拟人化的智能体，其认知和决策可以“随用户而变”，甚至通过自学习，不断优化和调整自身的组合与姿态，从而更适应场景和需求变化。
　　“黑科技”加持的长安汽车新品，到底有多“带感”？
　　自2017年启动“第三次创业-创新创业计划”以来，长安汽车在新能源“香格里拉”计划和智能化“北斗天枢”计划指引下，持续加大研发投入，向着世界级中国品牌大步迈进。
　　通过数智化技术的应用，长安汽车已经成功地重新定义了汽车产品，迈向了“数智新汽车”的新时代，率先提出自己的思考，布局数智新汽车产品E0系列和“启源”、“阿维塔”、“深蓝”三大品牌。
　　长安汽车E0系列聚焦“新汽车，新生态”，通过平台化产品+服务化能力，打造行业尖点、用户满意的产品体验。首款车型CD701基于SDA架构打造，兼顾了SUV与皮卡的特性，将于2024年上市。
　　作为长安旗下最新新能源序列，长安启源立足长安数智进化新汽车，打造“中大型高级数智行政车”A07。自9月26日全域下订开启以来，A07订单达到10032辆。在赶超一线B级合资燃油家轿、同级新能源家轿同时，A07树立“18万级高级数智新汽车”同级门槛，引领行业向上。
　　如今中国品牌在高端智能新能源领域走在前列，长安汽车通过阿维塔诠释其对高端智能品牌的定义。阿维塔定位“懂你的智慧化身”，以智能化能力为用户提供情绪价值，成为用户的助手、伙伴、管家。在不久前慕尼黑车展，阿维塔全球首发“未来智能豪华轿跑”阿维塔12，将于四季度在中国市场开始交付。
　　年轻科技数字品牌深蓝汽车面向相对年轻的用户群，主打增程技术路线。至2025年，深蓝汽车将共推出6款车型。经过一年多的品牌积累，深蓝汽车正逐步上量，9月共交付17370辆 ，14个月销量突破10万辆，刷新了自主新能源品牌十万销量新速度。其中深蓝S7上市两个月即实现连续两月单月交付破万，在当前市场大环境下能在如此短的时间内取得这样成绩实属不易。
　　基于以上种种布局，长安新能源产品结构日渐丰富，转型初见成效。2023年内，长安启源将陆续发布长安启源A05、A06、A07、Q05产品。到2025年，长安启源将面向全球推出10款全新数智进化新汽车，同时，还将推出深蓝汽车6款、阿维塔4款，共计20余款产品。
　　到2030年，长安汽车将累计投入2000亿元，新增超1万人的科技创新团队，打造世界级汽车品牌，实现长安汽车集团销售500万辆，长安系品牌将达到400万辆，其中长安启源150万辆。
　　在如今这个信息化、智能化的时代，汽车行业正在经历一场由长安汽车引领的深刻变革。以SDA全新架构为数智支撑，为用户寻找到自我与家庭的平衡，营造舒适安全的专属空间，提供温暖舒缓的情绪价值，是长安汽车面向数智时代的全新解答。
（文章来源：上游新闻）